2024年8月23日，由桂林電器科學研究院有限公司、中國電工技術學會絕緣材料與絕緣技術專委會主辦、上海交通大學協辦的第一屆低空經濟電驅動産業技術發展研讨會在上海舉辦。會議緊密圍繞行業前沿動态，積極響應國家關于大力發展低空經濟的戰略部署，聚焦近年來低空經濟電驅動産業領域的發展熱點，探讨該領域的技術革新及應用進展。會上，來自飛行器企業、電機企業、科研機構等領域的14位知名專家學者圍繞低空經濟相關政策及電驅動産業發展形勢，低空經濟驅動電機、電力電子器件、動力電池用關鍵材料及應用技術等主題作報告，深入剖析低空經濟電驅動産業領域的技術與應用發展，為低空經濟産業的上下遊企業、科研院所、高校等提供交流和推廣機會，促進了知識的共享與技術的創新，為低空經濟産業的發展注入動力。
BETVLCTOR伟德中文网站BETVLCTOR伟德中文网站教師代表金甯治、耿新受學院委派參加了本次會議，并聆聽了來自企業（卧龍電驅、飛沃科技等）和高校（北航、上交、西工大等）的大會主題報告。工信部在《綠色航空制造業發展綱要（2023-2025年）》中指出，2025年電動通航飛機投入商業應用，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現試點運行，氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證。eVTOL、多電及全電飛機是低空經濟的關鍵産業，而電驅動系統是eVTOL、多電及全電飛機的核心部件，對低空經濟産業的高質量發展具有重要的支撐作用。eVTOL是汽車、航空、新能源三大領域技術交彙點。綜合來看，中國在平台、電機和智能化層面已經位于全球一流行業；在電池層面甚至于已經在全球處于領先地位。然而，新能源汽車锂電池技術仍不能滿足低空飛行航空器的需要，電池能量密度亟需提高，固态電池為未來發展方向；現有國産電機已能基本滿足eVTOL要求，但高功率密度航空電機依賴進口，國産替代尚需積極推進；國内功率器件驅動器方面具有豐富的本地化應用積累，尤其在電動汽車應用場合，目前航空器相關配套正在蓬勃發展中。針對“雙碳”及低空經濟發展戰略，未來飛機電力化的三大關鍵技術，即大功率起動發電機系統、電推進系統和電力作動系統，對電力電子裝置與系統在綠色、安全、高效等方面提出了更多更高要求，這無疑會成為電力電子技術領域研究開發、商業應用的熱點。
與會現場
與會現場
集體合影
此外，參會人還走訪了萬暨電子科技有限公司，該公司成立于2016年11月，主要從事汽車電子産品研發。該公司是紅旗汽車的供貨商，為紅旗高端車型定制無線充電系統。目前已完成全部設計和驗證，并正式供貨。下圖為該公司為紅旗汽車供貨的10KW無線充電系統。
與會現場、企業走訪
該公司還在此平台的基礎上橫向挖掘市場潛力，如下圖為應用于生産車間的可移動式無線充電平台，該平台正在進行不間斷的可靠性測試，拍攝時已經連續安全運行3個月以上。
企業産品
該公司業務與我校電力電子專業方向上高度重合，未來在項目合作、聯合申報、研究生實習與就業等方面均有廣闊的合作空間。
